Aproximadamente 1,3 millones de personas mueren cada año en las carreteras de todo el mundo, y 50 millones resultan heridos, según las estimaciones presentadas el pasado 12 de abril por la Comisión Económica para Europa. Esto se traduce en 3.000 muertes diarias, incluyendo 500 niños. Además, es necesario tomar en consideración las pérdidas económicas que los accidentes causan a la sociedad, las cuales se calcula que ascienden a casi 2 mil millones de dólares.

En respuesta a esta realidad, el Secretario General las Naciones Unidas estableció un fondo a petición de los Estados Miembros, con el objetivo de avanzar en la mejora de la seguridad vial y activar los fondos necesarios para llevarlas a cabo. Leer más »

La necesidad de concientizar a la sociedad sobre la seguridad vial es indispensable para mantener las vías seguras. En este proceso, algunas marcas de vehículos han desarrollado campañas e iniciativas para hacer esto posible.

Por lo general, la mayoría de estas acciones suelen centrarse en la protección de los automóviles y sus conductores y pasajeros, a pesar de que no son los únicos que circulan por las calles, avenidas y autopistas. Es así como los ciclistas en ocasiones quedan desprotegidos. Leer más »

La seguridad vial se ha convertido en tema obligatorio a nivel mundial, dadas las estadísticas de fallecidos y lesionados por accidentes viales, reconocidos como un problema de salud pública. Así, paralelamente al desarrollo de la industria automotriz desde finales del siglo XIX y a la adopción del vehículo automotor como uno de los principales medios de transporte, comenzó a hacerse evidente la siniestralidad vial, lo que ha llevado a reconocerla hoy como objetivo de salud pública para proteger la vida de las personas, así como para disminuir los gastos sociales requeridos para atender sus consecuencias.

La cantidad de fallecidos y lesionados que se registra en Venezuela pone en evidencia la gravedad del problema de la seguridad vial, con consecuencias como discapacidades permanentes que desmejoran la calidad de vida de quienes las sufren y por lo cual debe considerarse una obligación de política pública asumir el control de la siniestralidad vial como uno de los objetivos prioritarios. Leer más »

Los usuarios vulnerables suelen ser los más afectados por la siniestralidad vial, con importantes consecuencias tanto físicas como económicas y sociales. Reconocer la situación de estos usuarios para su inclusión en políticas públicas y acciones, además de resguardar su vida, debe considerar también mejorar la situación del tránsito bajo un enfoque integral, donde se incluya a todos los usuarios para que puedan hacer uso de las vías de forma segura y armoniosa.

Este conjunto social de usuarios, además, tiene una serie de características diferenciales que se describirán brevemente, para su inclusión bajo un enfoque sistémico, como a continuación se reseña: Leer más »

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El presente no es un trabajo escolástico, basado en un riguroso método científico. Por el contrario, se inscribe en la corriente de aprehender la realidad a partir de la experiencia, desde el mundo de lo sensible, desde la ciudad como espacio más practicado que idealizado. Se trata de una reflexión producto del andar-pensar esta ciudad que habitamos; y, en este caso particular, apoyada sobre la propuesta de “itinerarios críticos”1: ejercicios empíricos de demostración de hechos y oportunidades. Estas reflexiones sobre la movilidad caraqueña, y sobre la importancia crucial de la peatonalidad, pueden entenderse también como un ejercicio retórico signado por la necesidad de agitar para transformar.

El presente es un ejercicio de observación cualitativa cuyo objetivo primero y último es invitar a moverse a pie por la ciudad y a entender ese viaje como una fuente de inspiración ética, de relación con el entorno físico y social desde la cercanía que da el andar, y como una propuesta de acción política ante los problemas y retos de nuestra ciudad y de nuestra cultura de la movilidad. Leer más »

El 1 de marzo se presentó el segundo número de la revista Aportes Viales que produce la Fundación Seguros Caracas, en el marco de la reunión de la Red Venezolana de Seguridad Vial.

“La Fundación Seguros Caracas tiene ya 9 años trabajando en promover la cultura de prevención tanto en nutrición como en prevención vial. De las amplias iniciativas que se han hecho en las dos áreas decidimos fortalecer el tema de investigación. Hoy tenemos el privilego de bautizar Aportes Viales 2“, explicó Rosario Santander, coordinadora de programas de la Fundación Seguros Caracas. Leer más »

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Las opciones de movilidad están cambiado mucho en el mundo, en primer término, por la búsqueda de transportes limpios que eviten la contaminación y beneficien al planeta.

Una de estas opciones son las bicicletas eléctricas. Se les considera una evolución de las bicicletas clásicas. La modificación fundamental es la introducción de un motor que se puede activar en los momentos en los que se considere conveniente. Este se ubica dentro del cuadro de la misma, por lo que no se necesita ningún compartimento aparte ni significa cambios externos en su estructura. Leer más »

Fundación Seguros Caracas en conjunto con La Escuela de Ciudadanos y la Red Venezolana de Seguridad Vial ha producido una serie de videos que abordan la situación de la seguridad vial en Venezuela, el marco jurídico actual, las instituciones rectoras de la seguridad vial en el país, y una propuesta de agenda para la seguridad vial para el año 2018.

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