Cuando viajes de noche…

La empresa fabricante de automóviles Seat, concienciada por la seguridad vial, ha elaborado un vídeo informativo y da una serie de precauciones que no están de más recordar si hay kilómetros nocturnos previstos.

Encender las luces.- Podrá parecer evidente en primer lugar, pero las luces son un elemento de seguridad esencial. Además de ser la fuente que nos permite identificar la carretera y sus obstáculos, sirven para ser vistos.

Además, los conductores de autos modernos con luces de posición LED a veces olvidan encender las luces de cruce, por la luz -insuficiente- que emiten. Con los modelos más antiguos, si las luces no estaban activadas, el cuadro de instrumentos no se iluminaba y era un buen recordatorio de hacerlo. Por otra parte, también suelen incorporar un sistema automático de encendido, pero hay que asegurar que esta opción está activada.

Adaptar la velocidad al campo de iluminación.- Siempre es sensato adaptar el ritmo de la marcha a las condiciones de visibilidad disponibles. En el caso de hacerlo de noche, lo óptimo sería poder detener el carro al final del halo de los faros por cualquier imprevisto que aún no hayamos llegado a ver. Como regla general, se estima que 90 km/h es una velocidad razonable para circular de noche.

Mantener la distancia de seguridad.- Aunque pueda parecer evidente de nuevo, los tiempos de reacción y la visibilidad se ven deteriorados de noche. Por ello, hay que contar con una distancia de seguridad mayor respecto al automóvil precedente. Lo aconsejable es nunca menos de tres segundos o, en el caso de no medir la distancia en tiempo, dos vehículos de distancia.

Reconocer los síntomas del cansancio.- El mayor peligro de la conducción nocturna es el tedio y el cansancio. Afectan negativamente a nuestros reflejos y se hacen evidentes de varias formas, sutiles al principio y poderosas a medida que van avanzando. Antes de que cause un accidente, conviene detectarlas y parar a descansar. Algunos son: salivación, dificultad de mantener el auto en el canal, párpados pesados, incomodidad en el asiento…

Algunos vehículos modernos están equipados con detectores de fatiga, situados en el volante, que juzgan por la frecuencia de movimientos del conductor si lo está. En caso de que el auto nos avise, conviene reposar.

Fuente: ElMundo.es

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