National Car Parks, de Reino Unido, investigó cuál género es mejor para estacionarse. Lo hizo analizando, en sus cámaras de seguridad. En promedio, las mujeres obtuvieron una calificación de 13.4 sobre 20, mientras que la puntuación de los hombres fue de 12.3 sobre 20.

Este mismo estudio demostró que las mujeres tardaron 21 segundos para estacionarse, estos son cinco segundos más que los que tomó al sexo masculino. Pero, según la investigación, la lentitud no sugiere ineptitud, sino un exceso de atención. Las mujeres lograron centrar sus automóviles el 53 por ciento del tiempo y los hombres sólo en el 25 por ciento de los intentos. Leer más »

La crisis económica ha hecho florecer algunos negocios al menos dudosos en torno al automóvil y el transporte. Y uno de ellos es la comercialización de neumáticos de segunda mano, algo que repercute negativamente en la seguridad vial.

El buen estado del neumático es uno de los aspectos clave a la hora de conseguir la máxima seguridad en nuestros desplazamientos por carretera. Un neumático con una mala presión de inflado reduce el buen agarre del vehículo y su estabilidad. También la profundidad del dibujo resulta importante y es uno de los aspectos clave, pero se trata de algo que se puede comprobar con facilidad. Leer más »

La gran cantidad de accidentes de tránsito que día a día ocurren en nuestras vías, deberían hacernos reflexionar a la hora de salir de viaje durante los asuetos.

Revisar los neumáticos, así como comprobar la suspensión, los frenos y nivel de aceite, son algunos consejos básicos de seguridad vial para viajar en las carreteras durante la Semana Santa, pero que igualmente nos son útiles en cualquier otra época del año: Leer más »

Foto: Conforauto

Conforauto, en colaboración con la Dirección General de Tráfico (DGT) y Telepizza, presentó el viernes en Madrid la campaña «Aprende Seguridad Vial con la Inteligencia Emocional» con el objetivo de promover comportamientos y actitudes responsables en los niños en esta materia.

Según han informado los impulsores de este protecto, la campaña quiere a portar a los niños conocimientos adecuados y ensayados en situaciones reales, pero de una forma «lúdica y divertida» a través de la inteligencia emocional, enseñándoles a realizar su trayecto de casa al colegio y del colegio a casa, de la forma más segura posible, tanto si van andando, en bicicleta, autobús o automóvil. Leer más »

En Caracas, un grupo de 78 hombres y mujeres a diario está listo y distribuido en las principales autopistas para prestar atención oportuna a las emergencias que puedan registrar quienes transitan por las vías expresas de la ciudad.

Desde su activación en noviembre del año pasado, esta Brigada de Restablecimiento Vial y Atención de Emergencias del Ministerio de Transporte Terrestre ha atendido más de 1.850 casos a lo largo de los 220 kilómetros de vías del Área Metropolitana, precisó una nota de prensa.

El equipo cuenta con 10 motos, dos ambulancias, implementos de rescate y dos máquinas para la remoción de escombros, y cubre todas las vías expresas de la ciudad: la autopista Francisco Fajardo, Valle-Coche, carretera Panamericana, la Caracas-La Guaira, Prados del Este, Cota Mil y autopista Norte-Sur. Leer más »

El cinturón está hecho para estirarse en caso de choque, no para aguantar el golpe. Esto significa que, ante un impacto, la cinta se deforma –o estira– y gana longitud para que el usuario sufra las lesiones menos graves posibles. Utilizando un símil, sería como los frenos del auto, pero frenando el cuerpo: no sirve para que no te muevas en caso de impacto, sino para aguantar la desaceleración.

Debido a la inercia de una colisión, un cuerpo multiplica más o menos por 50 su peso en un choque frontal a 50 km/h. Por ello, aunque la normativa vigente estipula que la fuerza máxima que debe soportar el cinturón de seguridad es 1.200 kg, todos los fabricantes montan cinturones que aguantan hasta los 3.000 kg. Leer más »

Quien diga que nunca ha experimentado un “susto” al volante, miente. Todos los conductores de autos tienen una anécdota que contar, un recuerdo poco agradable en su historial como conductores. Uno debe ser consciente de la responsabilidad que conlleva la conducción de cualquier vehículo.

A continuación compartimos algunos consejos para mejorar tus reflejos frente al volante:

1- Las prisas: Sabemos que el reloj a veces nos obliga a acelerar más de la cuenta para recuperar esos minutos perdidos en casa o en la oficina; sin embargo, a veces el pie en el acelerador puede desestabilizar la seguridad al volante reduciendo la capacidad de reacción ante cualquier imprevisto externo. Leer más »

Cuando se habla de multas de tráfico, pocas veces se piensa que el peatón es un potencial infractor de las normas y que éstas pueden ser sancionadas también.

La Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobada en España el pasado 20 de marzo por el Congreso de los Diputados, establece la obligación de someterse a las pruebas de detección de alcohol y drogas, tanto si se conduce un vehículo, como si se es un usuario de la vía implicado en un accidente de tráfico o ha cometido una infracción. Leer más »

Cada día, los automóviles son más y más seguros, rápidos y eficientes. Pero muchos de nosotros no habríamos llegado hasta donde estamos sin varios de los avances técnicos que se enumeran a continuación.

10- Columna de dirección colapsable: Al contrario de lo que suele ser habitual, las columnas de dirección colapsables se implantaron antes en los autos de calle que en los de competición. El Gobierno de Estados Unidos hizo que este elemento fuera obligatorio desde el año 1968 mientras que, hasta la muerte de Senna en 1994, no se hizo obligatoria su utilización en la Fórmula 1. Leer más »